Электросамокат для взрослых, детей и подростков Kugoo Kirin L2 Pro, цельнолитые колеса

Понравился. Запас хода хороший, за раз накатал 40км заряд с 54в упал до 49в и это на 2ом режиме. Просадка по напряжению при газ в пол около 2,5в, элементы 18650, родная зарядка 3А, вес 29,9 кг! Понравилась ходовая, пружины мягкие (в отличии от g3, g4) комфортные, отрабатывают не плохо, единственное при долгом катании нагревается отбойник и появляется звук (трёт резинка об шток амморта. Фонарик тоже норм и задний не плохой. Крылья не полностью закрывают колеса и грязь попадает на шток амортизатора. Много настроек в меню, телефон через блютуз подключить не смог (хотя скачал и зарегился в оф. приложение). Гидроизоляция мангала есть, доп не нужен. Ничего не люфтит, не стучит, в общем отлично, единственное тормоза при сильном торможение скрипят! Рекомендую к покупке, а главное, есть nfc ключ! Реальная скорость по GPS 45км.ч при весе 90кг, разгон не резкий, плавный, для пенсионеров). Контроллер на 28А, крышка деки пластик, под весом не прогибаться. Крылья были затянуты слабо и без фиксатора. Крепление стойки и сам руль качественный, не люфтит, метал толстый. Резина отличается от м4 и прочих, не такая зубастая и не издаёт громких звуков. Поворотники есть, но толку от них мало, звукового сопровождения нет! Сигнал находиться под "гусем", закидывает грязью. Сам "гусь" металлический, накрыт пластиковой крышкой сверху. Два порта зарядки, использую родную 3А и доп на 5А, заряжает очень быстро, примерно до 3 часов. Самокат очень высокий, проблем с бордюрами нет! Ничего не цепляет, спрыгивает отлично. Резюме: комфортный городской самик, не резкий, с "нормальным" весом 30кг для своего класса, с реально хорошим пробегом (на 2ом режиме), ключ электронный, также можно разблокировать по 4х значному коду, экран дисплея слабоват для солнца (хотя имеет 3 режима яркости), успел взять за 57к, цена подарок за такой аппарат. u.p.d. Накатал уже 600км, полёт отличный, ничего не люфтит, только колодки скрипят передние и задний тормозной диск чуть, чуть задевает об колодки и издаёт слабый звук, свист. С остальным вопросов нет, качественно всё. По динамике: 500, 600, 800 Вт самокаты обходит легко и стартует лучше, сравнивал его с полным приводным yokamura i8 pro (500вт*2) куго оказался чуть резвее! Короче реально 1 кВт. За счёт клиренса удобно передвигаться по городу, спрыгивать и запрыгивать на бордюры (раньше приходилось притормаживать или ногами работать) за счёт этого увеличилась средняя скорость, время на дорогу уменьшилось.